20191112 5090 桃園-林班口 搭乘記錄 <往程 之2 大溪站-榮華橋>

桃園客運	5090 ＜＜＞＞	桃園	Taoyuan	實際 行先
		林班口 Lin Bankou
KKA-3868	5090 ＜＜＞＞	桃園	Taoyuan	想像 行先
		拉拉山 LaLa Mountain

站牌名稱	時間	上	下	總	備註	乘客性別
						男	女
桃園總站	652				表定650發車
大溪站	744		11	4		1	3
	747	10		14	表定740發車	5	9
三層崎頂	752		3	11		5	6
三層	754		1	10		5	5
頭寮	759			10		5	5
慈湖	801			10		5	5
百吉	806			10		5	5
三民	810			10		5	5
枕頭山	814			10		5	5
新村	||		1	9		4	5
水源地	818			9		4	5
角板山公園	||		2	7		4	3
復興站	820		3	4		3	1
停車場路口	821				迴轉處
復興站	822			4		3	1
水源地	824			4		3	1
成福路口	827			4	桃119區道終點	3	1
霞雲坪	830			4		3	1
合流	||		1	3	桃112區道起點	3	0
復興橋	832		1	2		2	0
羅浮	834			2		2	0
斷匯	839			2		2	0
高坡	843			2		2	0
大彎	845			2		2	0
榮華分班	851			2		2	0
上山管制點	854				32.5K//榮華橋北側
續 20191112 5090 桃園-林班口 搭乘記錄 <往程 之3 榮華橋-林班口>

	康莊慈湖路口 5090 駛離大溪站後 就在這裡續接 台7省道 直行 往三層崎頂站牌方向行駛
	5090 KKA-3868 車內 於本班車即將抵達三層站牌時拍攝
	大溪遊客中心 5090 經過大溪遊客中心後 接著就在前面路口左轉續接 台7省道 直行 並隨即抵達頭寮站牌
	百吉 不只桃園市區的介壽路在挖馬路 大溪區的復興路(台7省道)也在挖馬路 不過介壽路寬 雙向各少一個車道也還好 可是只有兩個車道的復興路 少掉一個車道後就造成塞車惹 = = 但沒辦法 要挖的路還是得挖 平日挖也比在假日挖來得好...
	三民 -- 復興(台7省道)三民(台7乙省道)路口 5090 經過通往三峽的三民路口(台7乙省道路口)後 就抵達了三民站牌
	桃客復興站 雖然前方三層樓建築牆面上掛著大大的桃園客運復興站等字樣 但也只有一樓拿來做為候車處用 上面兩層樓 則不清楚是做什麼用的
	中正路&台7省道路口 5090 通過水源地站牌後 就在這裡右轉接回台7省道 往成福路口站牌方向行駛
	成福路口 -- 台7省道&桃119區道路口 GoogleMap上將通往東眼山的 桃119區道 標註為成福道路 可是就算接上新北市的 北113區道 也只有到插角而已 不曉得為什麼會被命名為成福道路...
	合流 -- 台7省道&桃112區道路口 照片中是通往霞雲村的 桃112區道 附近幾個像是 霞雲村 小烏來 等等有公車抵達的聚落 都還沒去造訪過 未來會找個像今天一樣天氣晴朗的日子一一造訪
	羅浮橋 5090 經過橫跨大漢溪的羅浮橋後 就繼續往羅浮站牌方向行駛
	台7省道 沿線風景 之1 -- 斷匯站牌前方不遠處(台7省道24.6K)
	高坡 -- 北橫之星民宿 照片中是位於高坡站牌前方的北橫之星民宿 這裡也是復興區農特產品展銷中心所在地
	台7省道 沿線風景 之2 -- 大彎站牌前方小橋
	台7省道 沿線風景 之3 -- 29.8K處遠眺高坡聚落
	雪霧隧道東口 左邊是通往雪霧鬧部落的路口
	榮華橋 照片中雖然看得到榮華橋 但是本班車卻在橋頭前方約200公尺處 等候管制通行超過一小時才得以繼續前行 至於32.5K~32.9K間路段開放時間 就留到返程經過時再說吧 因為返程有拍到開放時間告示牌
續 20191112 5090 桃園-林班口 搭乘記錄 <往程 之3 榮華橋-林班口>