2019年4月25日 星期四

20190425 棕21副 政治大學-政大附中-捷運市政府站 搭乘記錄

欣欣客運
21
政大里

市政府
實際
行先
21 ZhengdaLi
MRT
City Hall
KKA-0571
21
副線
政治大學
經政大附中

市政府
想像
行先
21
副線
N.C.C.U.
Via AHSNCCU
MRT
City Hall

PS:
本線例假日停駛

雙北捷運公車
30日定期票
票價
1280
累計
搭乘次數
18
本次車資
15
合計車資
313
本次車資
悠遊卡全票實際使用之扣款金額
捷運公車轉乘優惠
幹線公車與公車互轉優惠

站牌名稱 時間 備註 乘客性別
政大一17111 1表定1705發車10
政大學苑 || 2   3 往程單邊設站 2 1
政大附中 1714
1716
46   49   26 23
指南山莊 1719     49   26 23
萬興圖書館 ||   1 48 往程單邊設站 25 23
大誠高中 ||   2 46   23 23
萬壽橋頭 1722   1 45 秀明路 23 22
萬壽橋頭 ||   1 44 新光路 23 21
貓纜動物園站 || 2   46 往程單邊設站 24 22
捷運動物園站 1725 1 19 28   14 14
石壁坑 1727 1   29   15 14
萬芳交流道1729   國道三甲  
捷運象山站1733   聯營公車站牌//未設站    
信義行政中心 ||   11 18 信義路//往程單邊設站 10 8
捷運台北101世貿站 1736   5 13 往程單邊設站 7 6
市政府 1740 2 4 11 往程單邊設站 5 6
松高松智路口1742
1744
      
忠孝東路五段22巷口1745
1747
           
捷運市政府站1748 923號出口外02


政大一 之1

把原本位於指南路上 西向的政大站牌移到政大正門對面 雖然讓指南路交通變順暢 政大學生搭車也變方便 可是卻導致尖峰時間 公車在旁邊路口大塞車

照片中候車亭看起來雖然很長 可是最多只能停兩台大巴或一台大巴兩台小巴 可是尖峰時間同時會有 66 236區 282 611 棕6 綠1 羅斯福幹線 等七條路線的車輛進站 更不用說尖峰時間也有開行的 237 295 676 以及 棕21 等線

像今天下午四點多 就看到同時有五台車在萬壽路等待左轉進來 因為那時剛好 羅斯福幹線 & 611 停在站內 其他車輛根本進不來

政大一 之2 -- 公車到站資訊顯示幕

本站是 棕18 返程終點 照理說不可能會顯示到站時間 但如果把上面時間與拍攝時間相加的話 則剛好是 棕21 政大一站牌的表定發車時間

這麼說的話 本班車LED行先板即便顯示 棕21 但事實上會出現在 棕18 的動態??

棕21副 KKA-0571 之1

於本班車抵達政大一站牌時拍攝

本班車抵達之前 也不能免俗的在萬壽路上排隊等候 不過剛開始排在後面時 LED只顯示專車 還好司機大哥接下來就把LED行先板調成 棕21

要是像昨天 桃市710 EAA-512 的司機大哥 在抵達站牌後才調行先板的話 那又得等到下車才能拍了 ^^;

btw 之所以稱呼本線為 棕21副 一來是因為起點跟正線的兆如安養中心不同 二來正線開小巴本線開大巴這點也不同 加上本線因為開大巴而沒有繞指南宮 這點也跟正線不同

三個不同湊成一條副線應該還蠻合理的吧 XDDD

政大附中

本班車停靠校門斜對面的站牌

看來新闢由政大發車 經政大附中的大車路線不是沒理由 從上車人數來看根本就是政大附中專車

最近 通勤6 通勤7 等編號陸續出現 既然本線只有平日上下午政大附中學生上下學時才開行 那麼其實也可以改為 通勤8 ...

萬壽路 沿線風景 -- 國關中心站牌附近

萬壽秀明路口

棕21副 在這裡右轉秀明路 並隨即抵達萬興圖書館站牌

棕21副 KKA-0571 車內

於本班車停靠萬興圖書館站牌下客時拍攝

石壁坑 -- 新光木柵路口

棕21副 在這裡左轉木柵路後 就抵達了位於 欣欣客運木柵站 對面的石壁坑站牌

本來這個站場裡面停著各式公車 但現在裡面只有電動公車 不曉得其他公車是不是都移到前面一點的木柵二站去了

信義快速道路 沿線風景 -- 萬芳交流道-文山隧道南口間遠眺山上的富德公墓

捷運台北101世貿站 -- 信義市府路口

棕21副 在這裡右轉市府路 接著就抵達了捷運台北101世貿站站牌

棕21副 KKA-0571 之2

於 捷運市政府站 3號出口 外面的同名站牌下車後拍攝

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