2019年10月15日 星期二

20191015 1842 大園-松山機場 搭乘記錄

國光客運
松山機
Songshan Air
port
1842
←→
經 南 崁
大 園
Dayuan
實際
行先
桃園機場
巡迴巴士
1842
松山機場
大 園 想像
行先
KKA-8023
1842
Songshan
Airport
Dayuan

站牌名稱 時間 備註 乘客性別
大園站1412   往程動態發車時間    
松山機場 1540   往程抵達時間    
15451 1返程表定發車時間 by 司機大哥10
民權復興路口 1547     1 前方 5250 567-FY 1 0
民權松江路口 1551     1   1 0
捷運中山國小站 1554     1   1 0
捷運民權西路站 1558 1   2   2 0
大龍市場 1606     2 往程單邊設站 2 0
台北交流道 1607 國道一號
三重交流道 1608
五股交流道 1613
林口A交流道 1619  
林口B交流道 1620  
桃園交流道 1626 國道一號
長榮 1627     2   2 0
南崁 1629   1 1   1 0


台灣巴士文化協會FB貼文之討論串 @ 20191005

一切都從20191005 在台灣巴士文化協會FB看到 KKA-8023 跑 1842 的照片開始

隔天(20191006)有同好提到這班 隱藏版1842 都是下午兩點左右從大園發車 以機場巡迴巴士低底盤車行駛到松山機場後直接折返 因此再隔一天的 20191007 就衝去桃園機場二航廈等 可惜那天沒開

後來其他同好也陸續拍到本班車的身影 詢問其中兩位之後 確定都是下午兩點多從大園發車 約三點四十左右會到松山機場

雖然不是每天都有開 不過有一位同好卻告知說本班車有開動態 讓我大為驚訝 原本我以為所謂隱藏版班次就是要低調 沒想到居然有開動態 真是喜出望外

1842動態 @ 台灣等公車

前天 20191013 在家裡看完前一天播出的韓綜 -- 認識的哥哥後 心血來潮開了公路總局的公路客運乘車資訊查詢系統來看 果然看到 KKA-8023 出現在 1842 動態中

只可惜那時本班車已經到南崁 就算馬上衝出去也來不及搭 卻因此更堅定了要堵到它的決心

昨天(20191014)發現 1579 1579A 延遲到今天上路營運 就馬上搭 937+952 到台茂去 看看能不能搭到本班車 不過很可惜的也沒開

今天則在搭 1579+1579A 來回且車上有WIFI可用時 發現本班車有出現在 1842 動態中 於是便直接在南京公寓站牌下車 接著搭乘 306 KKA-1130 + 909 FAB-013 前往松山機場 見見這台朝思暮想卻總是遇不到的夢幻班車

這張是在松山機場公車月台使用國光客運WIFI上網看動態時 擷取下來的 1842 動態圖片

1842 KKA-8023 之1

於本班車抵達松山機場6號月台 倒車進入停車格時拍攝

民權松江路口

於本班車即將通過路口時拍攝

車窗上方的 Taoyuan Airport Shuttle Bus 字樣 正是桃園機場巡迴巴士的英文

民權重慶路口

1842 在這裡右轉重慶北路 往大龍市場站牌方向行駛

台北交流道

1842 在這裡開上國道一號 往桃園交流道方向行駛



1842 KKA-8023 車內

於本班車行經 國道一號44K 附近時拍攝

桃園交流道

1842 在這裡下國道一號後 就右轉新南路 往中正路方向行駛

本來想把桃園交流道出口牌擺在英文字母中間 可惜焦距沒對準 有點糊掉了 = =

前門寶路多卡通機(左)&擋風玻璃行先板(右)

於本班車行經長榮運航大樓前拍攝

照片中央可以看到在擋風玻璃行先板背後有個塑膠盒子 看起來應該是乘客沒有電子票證 使用零錢購票時使用的錢箱

後門寶路多卡通機

於本班車即將抵達南崁站牌時拍攝

我想之所以本班車會開動態 就是因為多卡通機要顯示站名的關係吧 要是沒辦法使用多卡通機的話 那個小錢箱有可能很快就滿了... 前提是乘客夠多的話... ^^;

1842 KKA-8023 之2

於南崁站牌下車後拍攝

本來想一路坐到桃園機場甚至大園的 可惜悠遊卡裡只剩68元 所以今天就搭到南崁就好

既然本班車有開動態 那麼下次再找一天去桃園機場搭吧 如果要從大園搭的話 就得碰運氣了說 XD

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