2019年12月24日 星期二

20191224 1778A 高雄-草埔隧道-台東 搭乘記錄

國光客運 1778
高雄

隧道 台東 實際
行先
—→
Kao
-hsiung
1778
—→
Taitung
KKA-1093 1778A
高雄

隧道 台東 想像
行先
—→
Kao
-hsiung
1778A
—→
Taitung
Kao
-hsiung
1778A
Caopu
Tunnel
Taitung

PS:
本線自20191224起上路營運

站牌名稱 時間 備註 乘客性別
高雄站10003 3表定發車時間33
民族路口1005   高市公車站牌//未設站  
捷運文化中心站1008   出口4//無站牌  
捷運五塊厝站1010   高市公車站牌//未設站    
國道客運中正站 1012 2   5   4 1
捷運技擊館站1014
1016
   高市公車站牌//未設站
//武營路口等待右轉
   
高雄B交流道 1016 國道一號//中正一路
高雄C交流道 1017 三多一路
瑞隆路交流道 1018
五甲系統交流道 1019 國道一號//台88省道
鳳山出口 1021  
大寮出口 1024
大發出口 1026
萬丹出口 1029
竹田系統交流道 1034 台88省道//國道三號
崁頂交流道 1037
南州交流道 1039
林邊交流道 1042 下國道三號
1044 左轉台17省道
林邊 1047     5   4 1
羌園 1050     5   4 1
佳冬 1054     5   4 1
屏南工業區 1057     5   4 1
東海 1058     5   4 1
水底寮 1101     5   4 1
枋寮站 1107
1110

6
  5
11
  4
7
1
4
加祿堂 1117     11   7 4
內獅 1122     11   7 4
枋山 1125     11   7 4
五和 1129     11   7 4
獅子頭 1131     11   7 4
楓港 1136 1   12   8 4
楓林 1138     12   8 4
台26省道起點1139            
新路 1141     12   8 4
丹路 1145     12   8 4
伊屯 1149     12   8 4
全家獅子金流店1153
1155

1
 12
13
雙流森林遊樂區路口旁//未設站
//高雄站上車兩位阿伯去上廁所
8
9
4
4
雙流 1156     13   9 4
下草埔 ||   1 12   9 3
草埔 1159   1 11   8 3
草埔隧道南口1201   台9戊省道終點路口旁  
草埔隧道北口1206           
安朔 1212   1 10   7 3


國光客運高雄站

從高雄火車站建國二路出口出來後 沿著連絡通道&南華路 來到了位於建國南華路口旁的國光客運高雄站

接下來就要在這裡搭乘今天首日上路營運 經南迴改草埔隧道的 1778A

國光客運 高雄-安朔 的車票

在售票櫃檯購買時 售票員大哥在上面座號處寫了3 接著在旁邊本子上也寫了一個3 代表我是第三個購買本班車車票的乘客

至於前兩個購票乘客 後來才知道都是阿伯...

1778A KKA-1093 之1 -- 車門側LED行先板

這裡顯示的草埔隧道是橫向

1778A KKA-1093 之2 -- 前方LED行先板

這裡則因為寬度不夠的關係 草埔兩字為直向 只有隧道兩字為橫向

1778A KKA-1093 之3

英文行先則看不出來有經過草埔隧道

國光客運50元折價券(上) & 國光客運 高雄-安朔 車票(下)

這樣擺 並不是說這張照片是用折價券買的

事實上 在發車前幾分鐘 高雄站站務大哥說要拍首發車的合照 於是就請我們三個購買本班車車票的乘客 到 KKA-1093 旁邊與他以及本班車司機大哥站在一起

接著站員小姐以手機拍下歷史性的一刻(?)後 站務大哥就給我們一人一張50元折價券作為搭乘首發車紀念

七賢民族路口

1778A 在這裡右轉民族二路 往中正二路方向行駛

國道客運中正站

於本班車停靠站牌上客時拍攝

中正武營路口

1778A 在這裡右轉武營路後 就經由 高雄B交流道 開上國道一號 往五甲系統交流道方向行駛

五甲系統交流道

1778A 在這裡開上 台88省道快速道路 往竹田系統交流道方向行駛

台88省道 沿線風景 -- 18.4K附近

1778A KKA-1093 車內

於本班車行經 台88省道快速道路 20.2K附近時拍攝

國道三號 沿線風景 之1 -- 419.1K附近遠眺大武山

國道三號 沿線風景 之2 -- 429.9K遠眺 台鐵屏東線 鎮安站~林邊站間高架橋

林邊交流道

1778A 下國道三號後 接著就在這裡左轉台17省道 往林邊市區方向行駛

林邊郵局

1778A 經過林邊站牌以及斜對面小巧可愛的林邊郵局後 就繼續往羌園站牌方向行駛

佳冬 -- 佳和啟南路口

1778A 經過通往蕭家古厝的啟南路口後 就抵達了佳冬站牌

中山中正路口

1778A 在這裡右轉續接中山路(屏143-1鄉道)直行 往枋寮站方向行駛

中山路平交道

昨天行政院長剪綵啟用的台鐵潮州枋寮間電氣化 其實從12/20就已經啟用了 只是為了想跟南迴改同一天剪綵 才把通車典禮延後到昨天 只能說這真的有點懶惰

好歹也是屏東出身 為什麼連多來幾次都不願意呢??

加祿國小

1778A 經過加祿國小正門後 就繼續往內獅站牌方向行駛

btw 8239 9117 9188 有停下一站的加祿火車站站牌 連同為國光客運行駛的 1773 也有停 不過 1778 1778A 卻沒有

可能是要搭 1778 1778A 的乘客都在枋寮站轉乘 一天只有上下行各兩列車停靠的加祿站 列車也都是開往台東站或從台東站開來 既然如此 也就沒有轉搭 1778 1778A 的必要了

台1省道 沿線風景 之1 -- 444K附近

枋山 -- 中山國中路口

1778A 經過國中路口後 就抵達了枋山站牌

台1省道 沿線風景 之2 -- 枋山大橋上遠眺枋山火車站(全景)

台1省道 沿線風景 之3 -- 枋山大橋上遠眺枋山火車站(站房特寫)

台1省道 沿線風景 之4 -- 455.5K~456K間獅頭山廣場

台9省道終點路口

1778A 經過新的台9省道終點路口後 就繼續往楓港方向行駛

以前台9省道終點也在楓港 不過自從外環道完工通車後就改到這裡 里程也從那時就開始漸漸縮短

台1省道終點

1778A 在這裡左轉 台26省道 後 就抵達了楓港站牌

原本這個路口是 台1省道終點(拍攝點) 台9省道終點(左) 台26省道起點(前) 的所在地

但是上面照片的 台9省道外環道 完工通車後 先是 台9終點 搬家 接著把從這邊到外環道終點的 台9省道 併入 台26省道 就變成像現在這樣 只剩 台1省道終點 還在...

楓林二巷口

1778A 經過通往獅子鄉公所&楓林國小的楓林二巷口後 就繼續往 台26省道起點 方向行駛

台26省道起點路口

1778A 在這裡右轉 台9省道 往新路站牌方向行駛

新路 -- 丹路四巷口

1778A 通過新路站牌旁邊的丹路四巷口後 就繼續往 台9省道 方向行駛

照片中位於丹路四巷前方的是楓港變電所 不過從這裡進不去 要從部落外面的電力巷才進得去

伊屯 -- 丹路二巷口

1778A 經過丹路二巷口後 接著就通過伊屯站牌 繼續往雙流方向行駛

雙流國家森林遊樂區路口

司機大哥經過通往雙流國家森林遊樂區的路口後 就將車停在全家獅子金流店旁邊 這裡雖然沒有站牌 不過有一位乘客要上車

至於在高雄站上車的那兩位阿伯 一看到司機大哥把車停在全家便利商店旁邊 就表明說要去上廁所 就這樣耽擱了2分多鐘...

下草埔

於本班車停靠同名站牌時 拍攝對面的下草埔部落

台9戊省道終點路口

1778 經過台9戊省道(即台9省道舊線)終點路口後...

草埔隧道南口

接著就開進了全長4.6K的草埔隧道


台9省道 沿線風景 之1 -- 431K遠眺南迴改S型彎道

台9省道 沿線風景 之2 -- 431K附近遠眺南迴改S型彎道

台9省道 沿線風景 之3 -- 428.5K附近遠眺安朔部落

1778A KKA-1093 之4

於安朔站牌下車後拍攝

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