國光客運 | 1778 高雄 |
草 埔 |
隧道 | 台東 | 實際 行先 |
—→ | |||||
Kao
-hsiung
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1778 —→ |
Taitung
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KKA-1093 | 1778A 高雄 |
草 埔 |
隧道 | 台東 | 想像 行先 |
—→ | |||||
Kao
-hsiung
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1778A —→ |
Taitung
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Kao
-hsiung
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1778A Caopu Tunnel |
Taitung
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PS:
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本線自20191224起上路營運
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站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
男 | 女 | ||||||
高雄站 | 1000 | 3 | 3 | 表定發車時間 | 3 | 3 | |
民族路口 | 1005 | 高市公車站牌//未設站 | |||||
捷運文化中心站 | 1008 | 出口4//無站牌 | |||||
捷運五塊厝站 | 1010 | 高市公車站牌//未設站 | |||||
國道客運中正站 | 1012 | 2 | 5 | 4 | 1 | ||
捷運技擊館站 | 1014 1016 | 高市公車站牌//未設站 //武營路口等待右轉 |
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高雄B交流道 | 1016 | 國道一號//中正一路 | |||||
高雄C交流道 | 1017 | 三多一路 | |||||
瑞隆路交流道 | 1018 | ||||||
五甲系統交流道 | 1019 | 國道一號//台88省道 | |||||
鳳山出口 | 1021 | ||||||
大寮出口 | 1024 | ||||||
大發出口 | 1026 | ||||||
萬丹出口 | 1029 | ||||||
竹田系統交流道 | 1034 | 台88省道//國道三號 | |||||
崁頂交流道 | 1037 | ||||||
南州交流道 | 1039 | ||||||
林邊交流道 | 1042 | 下國道三號 | |||||
1044 | 左轉台17省道 | ||||||
林邊 | 1047 | 5 | 4 | 1 | |||
羌園 | 1050 | 5 | 4 | 1 | |||
佳冬 | 1054 | 5 | 4 | 1 | |||
屏南工業區 | 1057 | 5 | 4 | 1 | |||
東海 | 1058 | 5 | 4 | 1 | |||
水底寮 | 1101 | 5 | 4 | 1 | |||
枋寮站 | 1107 1110 |
6 |
5 11 |
4 7 |
1 4 |
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加祿堂 | 1117 | 11 | 7 | 4 | |||
內獅 | 1122 | 11 | 7 | 4 | |||
枋山 | 1125 | 11 | 7 | 4 | |||
五和 | 1129 | 11 | 7 | 4 | |||
獅子頭 | 1131 | 11 | 7 | 4 | |||
楓港 | 1136 | 1 | 12 | 8 | 4 | ||
楓林 | 1138 | 12 | 8 | 4 | |||
台26省道起點 | 1139 | ||||||
新路 | 1141 | 12 | 8 | 4 | |||
丹路 | 1145 | 12 | 8 | 4 | |||
伊屯 | 1149 | 12 | 8 | 4 | |||
全家獅子金流店 | 1153 1155 | 1 | 12 13 | 雙流森林遊樂區路口旁//未設站 //高雄站上車兩位阿伯去上廁所 | 8 9 | 4 4 |
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雙流 | 1156 | 13 | 9 | 4 | |||
下草埔 | || | 1 | 12 | 9 | 3 | ||
草埔 | 1159 | 1 | 11 | 8 | 3 | ||
草埔隧道南口 | 1201 | 台9戊省道終點路口旁 | |||||
草埔隧道北口 | 1206 | ||||||
安朔 | 1212 | 1 | 10 | 7 | 3 |
國光客運高雄站 從高雄火車站建國二路出口出來後 沿著連絡通道&南華路 來到了位於建國南華路口旁的國光客運高雄站 接下來就要在這裡搭乘今天首日上路營運 經南迴改草埔隧道的 1778A | |
國光客運 高雄-安朔 的車票 在售票櫃檯購買時 售票員大哥在上面座號處寫了3 接著在旁邊本子上也寫了一個3 代表我是第三個購買本班車車票的乘客 至於前兩個購票乘客 後來才知道都是阿伯... | |
1778A KKA-1093 之1 -- 車門側LED行先板 這裡顯示的草埔隧道是橫向 | |
1778A KKA-1093 之2 -- 前方LED行先板 這裡則因為寬度不夠的關係 草埔兩字為直向 只有隧道兩字為橫向 | |
1778A KKA-1093 之3 英文行先則看不出來有經過草埔隧道 | |
國光客運50元折價券(上) & 國光客運 高雄-安朔 車票(下) 這樣擺 並不是說這張照片是用折價券買的 事實上 在發車前幾分鐘 高雄站站務大哥說要拍首發車的合照 於是就請我們三個購買本班車車票的乘客 到 KKA-1093 旁邊與他以及本班車司機大哥站在一起 接著站員小姐以手機拍下歷史性的一刻(?)後 站務大哥就給我們一人一張50元折價券作為搭乘首發車紀念 | |
七賢民族路口 1778A 在這裡右轉民族二路 往中正二路方向行駛 | |
國道客運中正站 於本班車停靠站牌上客時拍攝 | |
中正武營路口 1778A 在這裡右轉武營路後 就經由 高雄B交流道 開上國道一號 往五甲系統交流道方向行駛 | |
五甲系統交流道 1778A 在這裡開上 台88省道快速道路 往竹田系統交流道方向行駛 | |
台88省道 沿線風景 -- 18.4K附近 | |
1778A KKA-1093 車內 於本班車行經 台88省道快速道路 20.2K附近時拍攝 | |
國道三號 沿線風景 之1 -- 419.1K附近遠眺大武山 | |
國道三號 沿線風景 之2 -- 429.9K遠眺 台鐵屏東線 鎮安站~林邊站間高架橋 | |
林邊交流道 1778A 下國道三號後 接著就在這裡左轉台17省道 往林邊市區方向行駛 | |
林邊郵局 1778A 經過林邊站牌以及斜對面小巧可愛的林邊郵局後 就繼續往羌園站牌方向行駛 | |
佳冬 -- 佳和啟南路口 1778A 經過通往蕭家古厝的啟南路口後 就抵達了佳冬站牌 | |
中山中正路口 1778A 在這裡右轉續接中山路(屏143-1鄉道)直行 往枋寮站方向行駛 | |
中山路平交道 昨天行政院長剪綵啟用的台鐵潮州枋寮間電氣化 其實從12/20就已經啟用了 只是為了想跟南迴改同一天剪綵 才把通車典禮延後到昨天 只能說這真的有點懶惰 好歹也是屏東出身 為什麼連多來幾次都不願意呢?? | |
加祿國小 1778A 經過加祿國小正門後 就繼續往內獅站牌方向行駛 btw 8239 9117 9188 有停下一站的加祿火車站站牌 連同為國光客運行駛的 1773 也有停 不過 1778 1778A 卻沒有 可能是要搭 1778 1778A 的乘客都在枋寮站轉乘 一天只有上下行各兩列車停靠的加祿站 列車也都是開往台東站或從台東站開來 既然如此 也就沒有轉搭 1778 1778A 的必要了 | |
台1省道 沿線風景 之1 -- 444K附近 | |
枋山 -- 中山國中路口 1778A 經過國中路口後 就抵達了枋山站牌 | |
台1省道 沿線風景 之2 -- 枋山大橋上遠眺枋山火車站(全景) | |
台1省道 沿線風景 之3 -- 枋山大橋上遠眺枋山火車站(站房特寫) | |
台1省道 沿線風景 之4 -- 455.5K~456K間獅頭山廣場 | |
台9省道終點路口 1778A 經過新的台9省道終點路口後 就繼續往楓港方向行駛 以前台9省道終點也在楓港 不過自從外環道完工通車後就改到這裡 里程也從那時就開始漸漸縮短 | |
台1省道終點 1778A 在這裡左轉 台26省道 後 就抵達了楓港站牌 原本這個路口是 台1省道終點(拍攝點) 台9省道終點(左) 台26省道起點(前) 的所在地 但是上面照片的 台9省道外環道 完工通車後 先是 台9終點 搬家 接著把從這邊到外環道終點的 台9省道 併入 台26省道 就變成像現在這樣 只剩 台1省道終點 還在... | |
楓林二巷口 1778A 經過通往獅子鄉公所&楓林國小的楓林二巷口後 就繼續往 台26省道起點 方向行駛 | |
台26省道起點路口 1778A 在這裡右轉 台9省道 往新路站牌方向行駛 | |
新路 -- 丹路四巷口 1778A 通過新路站牌旁邊的丹路四巷口後 就繼續往 台9省道 方向行駛 照片中位於丹路四巷前方的是楓港變電所 不過從這裡進不去 要從部落外面的電力巷才進得去 | |
伊屯 -- 丹路二巷口 1778A 經過丹路二巷口後 接著就通過伊屯站牌 繼續往雙流方向行駛 | |
雙流國家森林遊樂區路口 司機大哥經過通往雙流國家森林遊樂區的路口後 就將車停在全家獅子金流店旁邊 這裡雖然沒有站牌 不過有一位乘客要上車 至於在高雄站上車的那兩位阿伯 一看到司機大哥把車停在全家便利商店旁邊 就表明說要去上廁所 就這樣耽擱了2分多鐘... | |
下草埔 於本班車停靠同名站牌時 拍攝對面的下草埔部落 | |
台9戊省道終點路口 1778 經過台9戊省道(即台9省道舊線)終點路口後... | |
草埔隧道南口 接著就開進了全長4.6K的草埔隧道 | |
台9省道 沿線風景 之1 -- 431K遠眺南迴改S型彎道 | |
台9省道 沿線風景 之2 -- 431K附近遠眺南迴改S型彎道 | |
台9省道 沿線風景 之3 -- 428.5K附近遠眺安朔部落 | |
1778A KKA-1093 之4 於安朔站牌下車後拍攝 |
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