2019年12月23日 星期一

20191223 小14 北投-照明寺 搭乘記錄 <往程>

大南汽車
S
14
照明
實際
行先

S
14 照明寺
TDN-5719

S
14 Beitou Zhauming
Temple
想像
雙語
行先

PS:
本線自20191223起改由九人座車輛 TDN-5719 行駛

雙北捷運公車
30日定期票
票價
1280
累計
搭乘次數
12
本次車資
15
合計車資
179
本次車資
悠遊卡全票實際使用之扣款金額
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站牌名稱 時間 備註 乘客性別
北投站1524   回送抵達時間  
1541   預估回送發車時間    
致遠新村15422 2於 小9 小21 後抵達//表定1540發車11
稻香市場 1543     2   1 1
復興崗 1544     2   1 1
北投國小 1548   1 1   1 0
北投市場 1550     1 磺港路//往程單邊設站 1 0
清江國小 1553 1   2   1 1
公館崇仰一路口1555           
威靈頓山莊 1558   1 1 山區路段隨招隨停 1 0
照明寺1600 10 00


致遠新村 之1

坐在候車亭等候本班車時 發現前方山頂上有兩間看起來像房子的方型 還想說那裡怎麼會有房子...

致遠新村 之2

好奇之下拉遠鏡頭拍攝 發現是兩片看起來很大的板子 但不曉得是什麼東西

而且奇妙的是 拍完這張照片後沒多久 這個山頭連同左邊的山頭 被一片烏雲覆蓋住 像是有什麼秘密不能公開一樣感覺很神秘

回家後看了GoogleMap 發現那裡是面天山 於是以面天山為關鍵字詢問估狗大神後 才從其他山友的網誌發現這兩塊是導航用的反射板 (來源 -- 健行筆記--面天山向天山步道)

小14 TDN-5719 之1

拍完那兩塊不是房子的超大型板子後 今天第一天以九人座車輛行駛的 小14 也即將抵達致遠新村站牌

小14 TDN-5719 車內 之1

於本班車在中央文化三路口停等紅燈時拍攝

這台車車門是電動的 因此上下車時不用像之前搭乘 台鐵中里站接駁車 時得自己開門

另外 上車就座時就得馬上把安全帶繫好 不然車輛發動後 不但會傳出警報聲 司機大哥前方面板上也會出現閃動的紅色訊號 @@

感覺車輛真的愈來愈先進了 不曉得什麼時候國道客運也能像這樣 強迫大家把安全帶繫好才能上路呢?

小14 TDN-5719 車內 之2

同樣於本班車在中央文化三路口停等紅燈時拍攝

雖然車型是九人座 但因為中間有設置方便乘客前往後兩排的走道 因此全車含司機位只有八個座位

副駕駛座照後來司機大哥的說法 因為擺放機器的關係不能坐人 所以這台車實際上只能坐六個人 真難想像要是有六個人以上要上車的話該怎麼辦 = =

北投國小

小14 經過北投國小正門後 就抵達了旁邊不遠處的同名站牌

大興公館路口

小14 在這裡右轉公館路 往清江國小方向行駛

公館崇仰一路口

小14 在這裡左轉崇仰一路 往威靈頓山莊方向行駛

崇仰一崇仰二路口

小14 在這裡左轉崇仰二路 往崇仰七路方向行駛

小14 TDN-5719 之2

下車前向司機大哥表明來意 加上剛好有一位女性乘客要下山 於是停妥車後就趕緊下車拍照

拍完後 馬上跟在該位女性乘客後面上車 司機大哥則在我們都綁好安全帶後發車駛離站牌

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