| 桃園客運 | 9103 貨饒里 |
大溪 Daxi |
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臺北 Taipei |
實際
行先 |
FAD-688
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9103 三峽老街 |
大溪 Daxi |
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臺北 Taipei |
想像
行先 |
| 9103 捷運永寧 |
大溪 Daxi |
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臺北 Taipei | ||
| 9103 板橋車站 |
大溪 Daxi |
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臺北 Taipei | ||
| 9103 捷運新埔 |
大溪 Daxi |
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臺北 Taipei |
| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 東吳大學城中校區 | 1230 | 表定發車時間 | |||||
| 板橋車站 | 1247 | 1 | 6 | 3 | 3 | ||
| 後站商圈 | 1251 | 6 | 3 | 3 | |||
| 福星里 | || | 2 | 8 | 4 | 4 | ||
| 亞東技術學院 | 1256 | 1 | 9 | 4 | 5 | ||
| 南雅站 | 1258 | 1 | 10 | 4 | 6 | ||
| 貨饒里 | 1300 | 10 | 中央中華路口交會 493-FT | 4 | 6 | ||
| 日新里 | || | 2 | 12 | 5 | 7 | ||
| 大同莊園 | 1302 | 12 | 5 | 7 | |||
| 長風新城 | || | 1 | 11 | 5 | 6 | ||
| 土城農會 | 1307 | 2 | 1 | 12 | 5 | 7 | |
| 捷運永寧站 | 1311 | 1 | 11 | 中華路口站牌交會 942-FZ | 4 | 7 | |
 | 板橋車站 從 F511 下車後 看了看手錶 想說有機會等到 東吳大學城中校區 1230 發車的 9103 於是就步行前來板橋車站站牌等候~ 為什麼要來等這班車呢? 因為早上出門前 特地看了一下 9103 大溪站表定 600 發車的頭班車動態 發現雖然有發車但卻沒有顯示車號... 加上前一天看到同好有說到 這幾天 9103 都會有 FAD 開頭車牌的低底盤車支援 但畢竟不是本來跑本線的車 所以也就不會在動態中看到車號~~ 正因為如此才會想說 來看看這班車是不是由支援車輛行駛 是的話就來搭一趟 不是的話也沒關係 了不起就是走回板橋公車站去搭大車行駛的 藍32 就是... 感謝天主 讓我因而順利搭上這台 的確是由 FAD 開頭車牌的低底盤車行駛的本班車~~~ ^^ 謎之聲: 幹嘛要講三次<FAD 開頭車牌的低底盤車>啊... 我: 就是因為很重要 才要講三次啊 XD |
 | 後站商圈 -- 四川重慶路口 9103 經過通往捷運府中站的重慶路口後 就抵達了位於路口前方的後站商圈站牌~ 在台鐵還沒地下化時 車站站房面對的府中路被稱為前站 因此背對站房的四川路 就理所當然的被稱為後站 也就是當時站名之所以是板橋後站的原因 ~~ 板橋車站站房拆除&鐵路地下化後 先是板橋車站移到現在位置 後來捷運板南線興建時 在原本的舊站所在地設了一站 那 就是現在的府中站... 由於這一帶本來就頗為繁榮 台鐵地下化後府中路&重慶路連成一線 加上捷運板南線通車後 在捷運府中站轉車的大量人潮 使得這個原本位於板橋後站的商圈變得更加繁榮 連帶也使得站牌更名為後站商圈~~~ |
 | 亞東技術學院 |
 | 9103 FAD-688 車內 於本班車在四川南雅路口停等紅燈時拍攝 |
 | 長風新城 -- 中央員福街口 9103 經過員福街口後 就即將抵達長風新城站牌~ 照片中是剛剛才右轉員福街的 985 141-U5 ~~ |
 | 9103 FAD-688 於捷運永寧站下車後拍攝~ 下車後 聽到等 桃市710 的年輕女性乘客詢問司機大哥有沒有到大溪 但沒聽到司機大哥說什麼 只知道該乘客&她朋友後來都沒上車... 我猜司機大哥可能是說"這台要搭比較久喔" 那兩位小姐才會打退堂鼓吧~~ ^^; |
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