2017年3月25日 星期六

20170324 5022A 竹圍-捷運坑口站-桃園 搭乘記錄

桃園客運 桃園 5022 竹圍 實際
行先
桃園 南崁
←→
竹圍
桃園 台茂
←→
竹圍
桃園 拔子林
←→
竹圍
851-FP
桃園 5022A  竹圍 想像
行先
Taoyuan 5022A Zhuwei
5022A 捷運
坑口站
往桃園

PS:
1. 本線自20160213起上路行駛
2. 點選下面連結可觀看 桃園市公車動態資訊系統
    之 5022A 竹圍-捷運坑口站-桃園 發車時刻表

站牌名稱時間備註乘客性別
竹圍站1630   前班5022A發車時間  
這段時間無 5022 班車
17253 3表定發車時間12
竹圍活動中心||17 20 713
竹圍17284 24 915
 樹仔坡1734 222 814
A11坑口站1738 121 714


中華航空 CI 919 B-18357 @ 桃園客運竹圍站

照片中是 1720 從桃園機場起飛 由 B-18357執飛 前往香港的 CI 919 ...

呃 本來要搭乘 桃客竹圍站 1630 開的 5015區 前往大園 但怎麼在本班機起飛時 我卻還留在竹圍站呢??

桃園客運竹圍站

事情經過是這樣的...

我在 1615 抵達竹圍站站牌 於等待 5015區 發車時 看著LED行先板顯示專車的其他車輛一台一台離開 即便到了 1630 連表定發車時間與 5015區 同時的 5022A 600-FY 也準點發車 可是卻都沒看到 5015區 的影子

後來 LED行先板沒開 車門旁行先板擺著專車的 676-FD 於 1643 發車駛離 看到站場內沒有其他車輛的我 覺得很奇怪 便前往竹圍站辦公室詢問往大園的車怎麼沒開

沒問還好 得到結果後反而嚇一跳 因為站務看了看派車單後 對我說"剛剛離開的那台 676-FD 就是開往大園的車" 我很驚訝的說"可是那台車沒開顯示 我還以為是專車 所以才沒招手攔車" @@

接著站務就打電話給 676-FD 的司機大哥 先問他怎麼沒開顯示就開出去 接著還委婉說了"乘客還是要載啊" 不過該位司機大哥已經較表定發車時間晚13分發車 當然也不可能再開回來

於是站務掛上電話後 就說"下次要來搭往大園的車之前 先來問一下是哪一台車要跑" 我很驚訝的問說"蛤 難道行先板不開就發車是常態嗎?" 他彷彿看到我著急中的些許憤怒 於是無奈的說 "不然這樣好了 你搭等一下5點25分發的車去捷運坑口站轉捷運去大園 我請司機讓你上車時不要刷卡 這樣可以嗎?"

既然車跑掉了不回來 我也無可奈何 但我也沒有答應站務開的條件... 因為我覺得只要有搭車就要付車資 這是做為乘客最基本的義務 即便今天是司機大哥沒開行先板搞了烏龍而沒能搭上車 但也不能趁機揩油 於是就默默的走回站牌繼續等本班車 = =

但最誇張的還不是我遇到的狀況...

同時在站牌還有一對看來有點年紀的夫婦也在等 5022 而且他們從 676-FD 1643 離開前幾分鐘就已經在等 一直等到本班車表定發車時間的 1725 為止

這段時間 因為站內幾乎全部車輛都去跑學生專車 只剩一台小巴487-FT 一台紅牌車FAE-307 導致沒有車可以開 5022 也讓他們就這樣在寒風中站著等車等了將近一小時

跟阿姨聊天時 她開玩笑說"早知道這裡車這麼難等 就不來這裡玩了" 後來我跟她說要回台北的話 在外面路口候車亭可以搭亞通客運直達台北 她聽都沒聽完 就馬上搖搖頭說"算了算了 下次不會再來了"

看來桃客竹圍站今天不但讓我這個愛搭公車的乘客感到灰心 也讓相信公車旅遊很便利 而搭乘 5022 前去竹圍漁港的遊客也感到灰心... 只能說 桃園客運 加油好嗎?

漁港竹圍街口

好啦 埋怨完了 就回到正題吧...

本班車駛離竹圍站牌後 就在這裡左轉竹圍街 往三民路方向行駛~

5022A 851-FP 車內

於本班車在三民航勤路口停等紅燈時拍攝~

樹仔坡 -- 三民航勤路口

5022A 經過通往桃園機場的航勤南路口後 就即將抵達樹仔坡站牌

坑口橋

5022A 經過橫跨南崁溪的坑口橋 以及前方的山菓路口後 就繼續直行坑菓路 往捷運坑口站方向行駛

5022A 851-FP

於捷運坑口站出入口前方下車後拍攝~

站牌其實在左邊路邊 不過一來停車格已經有被本站始發的 GR 車輛停靠 二來司機大哥也不想多花時間繞站房一圈 因此才會在站牌前方路口就左轉 讓我在這裡下車後 就馬上左轉往坑菓路方向行駛~~

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