| 三重客運 | 通勤 | 6 |
松山機場
Taipei Songshan Airport |
➡ |
天母
Tianmu |
| KKA-1060 |
PS:
| 1. 本線自20190615起停駛 2. 本線周休例假日停駛 |
雙北捷運公車
30日定期票 |
票價
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1280
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累計
搭乘次數 |
56
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本次車資
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15
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合計車資
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857
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本次車資為
悠遊卡全票實際使用之扣款金額 含捷運公車轉乘優惠 及幹線公車與公車互轉優惠 |
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| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 松山機場 | 1458 | 回送抵達本站時間 | |||||
| 1502 | 1 | 1 | 表定1500發車 | 1 | 0 | ||
| 敦化民生路口 | 1503 1505 |
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| (敦化北路) | || | ||||||
| (長春路) | || | ||||||
| 長春復興路口 | 1508 | ||||||
| (復興北路) | || | ||||||
| 捷運中山國中站 | 1510 | 1 | 返程單邊設站//僅供上客 | 1 | 0 | ||
| 復興民權路口 | 1510 1512 | ||||||
| 復興濱江街口 | 1514 | ||||||
| 捷運大直站 | 1518 | 1 | 僅供上客 | 1 | 0 | ||
| 自強隧道 | 1520 | 未設站 | |||||
| 外雙溪 | 1523 | 未設站 | |||||
| 東吳大學 | 1525 | 1 | 僅供下客 | 1 | 0 | ||
| 仰德大道至誠路口 | 1527 1529 | ||||||
| 芝山岩 | 1529 | 未設站 | |||||
| 名山里 | 1531 | 未設站 | |||||
| 聯合醫院陽明院區 | 1533 | 1 | 忠義街//與645共站//僅供下客 | 0 | 0 | ||
| 忠義忠誠路口 | 1534 1536 |
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| 忠誠士東路口 | 1538 1541 |
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| 天母棒球場 | 1541 | 1 | 僅供下客 | 1 | 0 | ||
| 三玉宮 | 1545 | 未設站 | |||||
| 天母廣場 | 1546 | 1 | 1 | 1 | 僅供下客//女性乘客往天母站牌 | 0 | 1 |
| 天母 | 1548 | 1 | 0 | 抵達本站時間 | 0 | 0 | |
| 天母廣場 | 1550 | 回送通過對向站牌時間 | |||||
| 中山天母路口 | 1551 1553 | 回送右轉天母西路時間 | |||||
 | 通勤6 路線資訊(左) & 通車公告(右上) & 停駛公告(右下) -- 松山機場 20190415上路的 通勤6 即將在下周的20190615滿兩個月 但也將在該日後停駛 照片中通車公告跟停駛公告貼在一起看來諷刺 但似乎也是通勤系列公車的寫照 --> 開行沒多久就停駛了 |
 | 通勤6 KKA-1060 之1 -- 松山機場 記得上路第一天 司機大哥在發車前5分抵達松山機場 過了將近兩個月 或許是離峰路上還算順暢的關係 司機大哥也掌握住離站時間 今天在發車時間前2分就抵達了 可是不曉得為什麼沒有在15.00準時發車 而是晚了2分才開到候車亭處載客... |
 | 長春復興路口 通勤6 在這裡右轉復興北路 往捷運中山國中站方向行駛 從通車以來就覺得很奇怪 既然松山機場下一站是捷運中山國中站 為什麼不是右轉民生東路 而是在下一個路口的長春路右轉 明明長春路就沒有設站... = = 看來這個謎團 直到本線停駛也不會解開了 |
 | 復興民族路口 通勤6 通過民族東路口後 就開進復北地下道 往大直橋方向行駛 又 拍了這張照片後 才想到可以拍本班車行經復北地下道的影片 可是因為還要切換拍攝模式的關係 直到開進地下道才開始拍攝 也因此下面影片並非行經整段地下道 有點可惜 ^^; |
 | 北安路458巷口 通勤6 下大直橋後就右轉北安路 往捷運大直站站牌方向行駛 照片中為路口前方 通往實踐大學西側的崇實路 |
 | 自強隧道南口 通勤6 在這裡開進自強隧道 往故宮路方向行駛 |
 | 通勤6 KKA-1060 車內 於本班車在至善福林路口等待右轉時拍攝 上路首日搭乘 到聯合醫院陽明院區為止 車上只有我一個人 這次搭乘也不例外 又變成一人包車 還好稍後在天母廣場站牌有一位要前往天母站牌的大姐上車 才終於看到除了我以外的 通勤6 乘客... |
 | 至誠雨農路口 通勤6 經過雨農路口後 就繼續直行至誠路 往西側雨聲街口方向行駛 這裡我也覺得很奇怪 既然下一站是聯合醫院陽明院區 而且名山里也沒設站停靠 為什麼不直接在東側雨聲街口右轉就好 還要繞到比較遠的西側街口右轉 先不論本班車發車時間跟一般上班族通勤時間或是學生通學時間大異其趣 光是部分路段沒有直達反而迂迴 感覺就不像通勤公車 更何況迂迴路段並沒有設站 也完全沒有迂迴的必要 |
 | 雨聲街口 通勤6 在這裡左轉雨聲街 往忠義街方向行駛 明明是個T字路口 為什麼標題只有雨聲街口呢? 這是因為路口三邊都是雨聲街的關係... 地圖上 從忠義街沿著聯合醫院陽明院區下來這段短短的道路 雖然沒有標註路名 可是忠義街與其交叉的路口 旁邊有設置雨聲街路名牌 加上有標註雨聲街字樣的這條街道 呈現一個ㄇ字形 從至誠路東側到至誠路西側 因此若是加上上面那段短短的也叫雨聲街的道路 整條雨聲街在地圖上就像日文片假名的 ウ 一樣 只是兩邊差不多長這樣 |
 | 忠義忠誠路口 通勤6 在這裡右轉忠誠路 往天母棒球場站牌方向行駛 |
 | 忠誠天母路口 通勤6 在這裡左轉天母東路 往中山北路方向行駛 |
 | 通勤6 KKA-1060 之2 在天母廣場站牌下車時 有一位大姐看到行先板上寫天母 就在我下車後從後門上車 雖然路線資訊註明本線過自強隧道後 沿線各站只能下客 不過反正只剩最後這一段中山北路而已 多一個乘客就是多一些營收 司機大哥當然也沒有拒絕的道理 於是那位大姐就順利搭乘本班車前往天母站牌 也成為我搭乘本線兩次以來 看到的唯一一個乘客 |
 | 回送 KKA-1060 -- 天母西中山路口旁 既然都來到天母廣場了 就很好奇本班車抵達天母後的運用 由於這台車是 645 配車 就在想如果不是直接回送南港站的話 很有可能是回送捷運石牌站開行 645 於是在天母廣場下山側站牌拍了這台車的照片後 就趁它停等紅燈時到路口旁邊等候 果不其然 中山北路一亮綠燈 這台車就右轉天母西路 往捷運石牌站方向行駛... 不過 既然都要回送捷運石牌站開 645 的話 其實在右轉之前就可以先亮出 645 行先 因為天母西路+榮總一帶 還是有不少往捷運石牌站的乘客 多少也能賺些營收 |
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