20180302 屏縣516 屏東火車站-加工出口區 搭乘記錄 <往程>

屏東客運	屏東    火車站	5 1 6	加工    出口區
266-FT	Pingtung Train  Stati	5 1 6 on	Export Processin Zone

PS:	本線自20180205起上路營運

站牌名稱	時間	上	下	總	備註	乘客性別
						男	女
屏東火車站	1010	1		1	表定發車時間	1	0
光復九江	1013			1	光復九江街口旁	1	0
六塊厝	1015			1	六塊厝車站旁	1	0
凌雲站	1017			1		1	0
南一站	1024			1	南一路//屏東加工出口區五號門	1	0
屏加站	1025		1	0	屏加路//加工出口區服務中心前	0	0

	516 266-FT 之1 於屏東火車站站牌搭車前拍攝
	屏東火車站 美輪美奐的站前廣場 看起來很賞心悅目 如果站前旁邊空地能蓋個轉運站 方便轉乘 國道客運(1613 1656 1839 1873) 公路客運(1773+8048+屏客全線) 以及 市區公車(505 506 507 509 513 515 516) 的話就更好了 後記 -- 經由PTTBUS板友提醒 目前屏客總站對面正在進行屏東轉運站建築工程 就期待它早日完工啟用吧 ^^
	六塊厝車站 站牌位於階梯旁邊 只是照片沒拍到 由於本線上路後 到現在依然提供免費搭乘 雖然班次沒有台鐵區間車來得多 不過在平日上放學時段 應該還是會吸引部分居民改搭本線班車往返火車站才是
	屏42鄉道&縣道189路口 516 通過凌雲站站牌後 接著就在這裡左轉縣道189 往屏東加工出口區方向行駛
	縣道189 沿線風景 -- 8.5K北側路口 照片中小路左右兩邊都是台糖六塊厝農場
	屏東加工出口區地標 看到這根高聳的地標 就知道已經到了屏東加工出口區
	屏東加工出口區 五號門 516 在這裡左轉後 就經由五號門開進屏東加工出口區 並續接南一路直行
	516 266-FT 之2 於屏加站站牌下車後 本班車迴轉前拍攝
	屏加站 照片中是位於加工出口區服務中心前的站牌 屏東市區公車以前只有往 機場 礦協新村(中正路&復國八巷口) 凌雲新村 三條 往機場的早在2007年就已經停駛 後面兩條則在20140601新路線 505 506 507 上路後停駛 搭乘本線班車來到這裡之後 覺得本線可能是將當初的 火車站-凌雲新村 延長過來 但又覺得很奇怪... 如果開到加工出口區是為了方便員工上下班 那麼上下班時間的班次應該要繞行加工出口區一圈比較合理 可是屏東客運官網時刻表卻沒有提及 要是加工出口區內只設置 五號門旁的南一站 以及 服務中心前的屏加站 兩站的話 利用本線上下班的員工恐怕很難變多 感覺這條路線很快就會縮線或夭折了... = =