2017年6月25日 星期日

20170625 1626 苗栗-臺北 搭乘記錄 <返程>

統聯客運 1626
臺北
苗栗 實際
行先
910-FN
1626
Taipei
Miaoli
想像
雙語
行先

PS:
本線自20170626起減至每日僅剩一往復
苗栗火車站610發 & 市府轉運站940發

站牌名稱時間備註乘客性別
市府轉運站1035   回送抵達時間//第10月台  
10421 1表定1040發車10
基隆忠孝路口1043
1045
      
松山高中1046   基隆路//聯營公車站牌//未設站  
基隆塔悠路口1047
1050
      
麥帥二橋1051      
堤頂大道民權路口1052      
堤頂交流道1052   汐五高架  
堤頂大道港墘路口1053      
港墘派出所1055   聯營公車站牌//未設站  
捷運港墘站1056  1聯營公車麗山國中站牌//單邊設站10
捷運西湖站1058  1聯營公車恕德家商站牌//單邊設站10
基湖路口1100   聯營公車站牌//未設站  
瑞光港墘路口1101  1單邊設站10
港墘堤頂大道路口1104      
堤頂交流道1104   汐五高架  
環北交流道1109      
五股交流道1114   汐五高架//國道一號  
林口A交流道1122   國道一號//進匝道  
1124   左轉文化一路  
林口站1126
1140
  1 10
華夏大飯店1141   聯營公車站牌//未設站  
林口A交流道1145   國道一號  
林口B交流道1146      
桃園交流道1151      
機場系統交流道1153      
中壢服務區1156  1 10
內壢交流道1159      
中壢轉接道1200   出口  
1201   入口//國道一號//五楊高架  
楊梅轉接道1209   五楊高架//國道一號  
湖口交流道1218      
竹北交流道1223      
新竹交流道1225   光復路出口  
新竹交流道1226   國道一號//新竹科學園區出口  
(新安路)||      
(工業東二路)||      
竹科站1229
1232
  1科技生活館10
(工業東二路)||      
(工業東三路)||      
(園區二路)||      
新竹交流道1235   新竹科學園區出口//國道一號  
新竹系統交流道1237      
頭份交流道1244      
頭屋交流道1255      
苗栗交流道1300   國道一號  
公館交流道1302  1車內報站系統 -- 公館站10
鶴岡口1303   竹客站牌//未設站  
龜山口1306   竹客站牌//未設站  
地方法院1309  1 10
南苗1311  1返程單邊設站10
建功國小1316  1返程單邊設站10
苗栗火車站1318 10 00



市府轉運站 第10月台

買完票後 就過來第10月台等車 不過照片中停在月台的並不是本班車 而是稍後將回送松山站的 1612 KKA-1171

統聯客運 市府轉運站-苗栗站 的車票

於市府轉運站內之統聯客運售票櫃台購買~

雖然本線並非停駛 只是大幅減班為每天只剩一往復 但是這也意味著 車票上10:40發車的本班車 今天是最後一天發車了~~

明天開始 市府轉運站只剩9:40的班次 其餘班次則全都停駛...

1626 910-FN 之1

於本班車停靠 市府轉運站 10號月台 等候發車時拍攝

基隆塔悠路口

1626 經過南京東路口(正氣橋下)後 就經由匝道開上麥帥二橋 往堤頂大道方向行駛~

麥帥二橋

1626 經過橫跨基隆河的麥帥二橋 就在下橋後匯入堤頂大道 往港墘路方向行駛
 

堤頂大道港墘路口

1626 在這裡右轉港墘路 往內湖路方向行駛~

又 這裡以前有座內湖橋連接 上塔悠 & 港墘地區 可惜在基隆河截彎取直時被拆除...

要不然從內科經過內湖橋就可以接上撫遠街&濱江街 並可繼續往民生社區&大直橋方向行駛 對於紓解內科交通一定有很大幫助~~

內湖基湖路口

1626 在這裡左轉基湖路 往瑞光路方向行駛~

感覺有點怪... 1626 的 捷運港墘站 & 捷運西湖站 都沒有跟聯營公車同名站牌共站 而是分別與 麗山國中 & 恕德家商 這兩根離捷運站有段距離的站牌共站... @@

如果當初路線是港墘路-瑞光路-基湖路-內湖路-港墘路 也就是將行駛方向由逆時針改成順時針的話 這樣一來 就可以跟聯營公車的捷運站站牌共站 說不定客源能夠因而提升 也就不至於淪落到每天只剩一往返的慘況了~~

 

瑞光港墘路口

1626 在這裡右轉港墘路 往 汐五高架 堤頂交流道 方向行駛

汐五高架 沿線風景 之1 -- 19.2K附近遠眺四獸山(左)&台北101大樓(右)

汐五高架 沿線風景 之2 -- 21.8K附近遠眺松山機場&台北101大樓

汐五高架 淡水河橋

照片左邊是位於台北車站斜對面的新光保險摩天大樓 也就是新光三越站前店所在的大樓

國道一號 林口A交流道

1626 經由林口A交流道匝道下國道一號後 就在這裡左轉文化一路 往復興一路方向行駛

林口站

本班車雖然在這裡停車14分鐘 但可惜並沒有乘客在本站上車~

相較於統聯客運 感覺苗栗鄉親比較愛搭國光客運 因為之前在國光客運新林口站搭 1865 時 看到經林口開往苗栗的 1824 本來車上很空 但一抵達林口站就滿座 讓我留下深刻印象...

不過這當然也可能跟 1626 班次較少有關 倒不一定是因為喜好的緣故~~

1626 910-FN 車內

於本班車在林口站等候發車時拍攝

國道一號 林口A交流道 -- 文化一路八德路口

1626 在這裡左轉八德路後 緊接著就行經林口A交流道匝道開上國道一號 往中壢服務區方向行駛

國道一號 沿線風景 之1 -- 44.2K附近鳥瞰桃園市區

中壢服務區 之1

1626 在這裡左轉後 就即將抵達中壢服務區站

中壢服務區 之2

前次搭乘 6606 時 沒看到照片中央的統聯客運招牌 還以為統聯客運候車處被拆了正在重建中~

今天搭乘 1626 再度經過中壢服務區 才發現原來照片中這棟建築物就是統聯客運候車處~~ ^^;

五楊高架 沿線風景 -- 62.8K鳥瞰中壢客運停車場

新竹交流道 新竹科學園區出口 之1

1626 下國道一號後 在這裡左轉新安路 往工業東二路方向行駛

竹科站 -- 科技生活館

1626 在這裡左轉後 就抵達了位於科技生活館的竹科站~

印象中當初本線闢駛時 就是主打首條連絡內科&竹科的國道客運路線 可惜實際上往來兩處的客源並沒有想像中多 這或許也是統聯客運沒有料想到的吧~~

工業東二路&工業東三路口

1626 在這裡右轉工業東三路 往園區二路方向行駛

新竹交流道 新竹科學園區出口 之2

1626 在這裡左轉 且經由 新竹交流道 新竹科學園區出口匝道 開上國道一號後 就繼續往苗栗交流道方向行駛

國道一號 沿線風景 之2 -- 127.3K附近山景

國道一號 苗栗交流道

1626 在這裡下國道一號後 卻不是右轉台6省道 而是左轉往公館鄉方向行駛...

公館站

接著在這個路口迴轉後 就抵達了照片右邊的公館站~

又 雖然車內報站系統報出的站名是公館站 不過站牌上站名卻是公館交流道...

雖然交流道的確位於公館鄉境內 不過政府都還沒將其正名 統聯客運倒是早一步把交流道還給公館鄉 這也挺有趣的~~ XD

南苗 -- 新竹客運南苗站路口

1626 經過通往新竹客運南苗站的路口後 就即將抵達前方不遠處的南苗站牌

建功國小 -- 中正建功街口

1626 經過通往苗栗縣政府的建功街口後 就即將抵達位於建功國小正門旁邊的同名站牌

1626 910-FN 之2

於苗栗火車站站牌下車後拍攝

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