| 阿羅哈 客運 |
板橋 | 3777 ←→ |
新竹 |
| 362-FB |
BANCIAO ↔ HSINCHU
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PS:
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本線自20200701起停駛
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| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 香山轉運站 | 1750 | 2 | 2 | 第二月台//表定發車時間 | 2 | 0 | |
| (五福路) | || | ||||||
| (茄苳景觀大道) | || | ||||||
| 茄苳交流道 | 1753 | 國道三號 | |||||
| 茄苳景觀大道香檳街口 | 1757 | ||||||
| 牛埔站 | 1801 | 2 | 2 | 0 | |||
| 客雅橋 | 1806 | ||||||
| 中華林森路口 | 1808 | ||||||
| (振興陸橋) | || | ||||||
| (食品路) | || | ||||||
| (南大路) | || | ||||||
| 西大路口 | 1813 | 竹客站牌//未設站 | |||||
| 新竹轉運站 | 1817 1820 |
1 | 3 | 第九月台 | 2 | 1 | |
| 公園 | 1823 | 竹客站牌//未設站 | |||||
| 二分局 | 1825 | 竹客站牌//未設站 | |||||
| 馬偕醫院 | 1829 | 竹客站牌//未設站 | |||||
| 清華大學 | 1831 | 3 | 2 | 1 | |||
| 新竹站 | 1835 1847 |
9 | 12 | 被前面 282-FD 003-XB 卡住無法出站 |
8 | 4 | |
| 大學光復路口 | 1848 1850 |
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| 新竹A交流道 | 1851 | 國道一號 | |||||
| 新竹B交流道 | 1853 | ||||||
| 新竹系統交流道 | 1856 | 國道一號//國道三號 | |||||
| 寶山交流道 | 1858 | ||||||
| 竹林交流道 | 1904 | ||||||
| 關西交流道 | 1911 | ||||||
| 龍潭交流道 | 1919 | ||||||
| 大溪交流道 | 1923 | ||||||
| 鶯歌系統交流道 | 1936 | ||||||
| 三鶯交流道 | 1941 | ||||||
| 樹林交流道 | 1945 | ||||||
| 土城交流道 | 1950 | ||||||
| 中和交流道 | 2001 | 國道三號//進匝道 | |||||
| 2008 | 匯入中正路 | ||||||
| 中正路 | 2009 | 7 | 5 | 中和站 | 5 | 0 | |
| 中正立言街口 | 2013 2015 | ||||||
| 正隆廣場 | 2017 | 僅往程單邊設站 | |||||
| 憲兵隊 | 2017 | 5 | 返程單邊設站 | 5 | 0 | ||
| 民生路橋 | 2019 | 新北市公車站牌//未設站 | |||||
| 華翠大橋 | 2022 | 新北市公車站牌//未設站 | |||||
| 縣民大道新站路口 | 2025 2027 |
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| 板橋車站 | 2029 | 5 | 0 | 站前路//返程載客終點 | 0 | 0 | |
 | 香山轉運站 之1 於本班車停靠第二月台等後發車時拍攝 旁邊分別是 開往朝馬的 1866A 831-U5(左) & 開往台北的 1822A 069-FS(中) |
 | 香山轉運站 之2 -- 20191101起實施的發車時刻表 照片中可以看到去年11月時 本線一天還有三班車 其中兩班只到阿羅哈新竹站 逢五六日則加開一班往香山轉運站變四班車 |
 | 香山轉運站 之3 -- 20200409起實施的發車時刻表(左) & 停駛公告(右) 只是沒想到受武漢肺炎影響 先是自20200409起減至每天只剩一個往返(早上板橋往新竹 傍晚新竹往板橋) 而且自20200701起就要停駛了 真的是不勝唏噓 |
 | 3777 362-FB 之1 於本班車停靠第二月台等候發車時拍攝 這幾天觀察手機動態 發現 3777 都是這台車 362-FB 在跑 只是不曉得下周三(20200701)開始它會去跑哪條路線就是 |
 | 3777 362-FB 之2 -- 車門側行先板 其實這塊行先板 跟擺在上層擋風玻璃的那塊是一樣的 只是擋風玻璃那塊離視線太遠 不容易看也不容易拍 不如來拍這塊行先板吧 |
 | 3777 362-FB 車內 之1 於本班車停靠香山轉運站等候發車時拍攝 本班車從香山轉運站發車時 車上包括我在內只有兩位男性乘客 |
 | 香山轉運站出口 3777 發車後 就在這裡左轉五福路 往茄苳景觀大道方向行駛 |
 | 茄苳景觀大道柴橋路口 3777 經過剛剛 5604 行經的柴橋路口後 就繼續直行茄苳景觀大道 往公道三路方向行駛 |
 | 牛埔路&經國路三段78巷巷口 3777 通過牛埔站站牌後 先在前面路口右轉牛埔路 接著就經過照片中的經國路三段78巷口 並繼續直行牛埔路 往警光路方向行駛 |
 | 客雅橋 3777 從警光路左轉中華路 然後經過橫跨客雅溪的同名橋樑 繼續往林森路方向行駛 |
 | 林森四維路口 3777 在這裡右轉四維路後 就開上振興陸橋 並在下橋後左轉南大路 往新竹轉運站方向行駛 |
 | 南大東南街口 3777 經過東南街口後 就繼續往公竹路方向行駛 |
 | 新竹轉運站 之1 於本班車抵達6號停車格時拍攝 本線停靠的第九月台 才剛有一條 5500 於20200501起停駛 沒想到 3777 也將從20200701起停駛 以後第九月台國光客運以外的業者 就只剩開往桃園機場的 日豪客運 了... |
 | 新竹轉運站 之2 於本班車停靠第九月台時 拍攝新竹轉運站落地窗上的倒影 雖然有想過下車去拍 不過想想還是算了 拍落地窗倒影更有留念的感覺 Btw 左邊第二片落地窗裡面坐著的正妹 即唯一在本站上車的乘客... |
 | 清華大學正門 3777 經過清華大學正門後 就抵達了前方不遠處的同名站牌 |
 | 阿羅哈新竹站 3777 從光復路右轉大學路 沒多久就抵達了位於國道一號側的阿羅哈客運新竹站 不曉得因為今天是端午連假前一天 所以站房裡超多候車乘客 還是平日下班時段也是這麼熱鬧就是了... |
 | 3777 362-FB 車內 之2 於本班車在大學光復路口等待右轉時拍攝 新竹站雖然有9位乘客上車 不過從車沒坐滿 可以看出阿羅哈客運在停駛公告上寫的 本線自通車至今營運嚴重虧損 看來是不爭的事實 |
 | 新竹Ａ交流道 3777 從大學路右轉光復路後 接著就在這裡開上國道一號 往新竹系統交流道方向行駛 |
 | 國道三號 沿線夜景 -- 82.4K附近遠眺縣道118石光里路段 |
 | 中和交流道 3777 在這裡下國道三號後一路走走停停 最後還在匯入中正路前 停等一個有點久的紅燈 導致本班車居然花了八分鐘 才從國道三號開到中正路上 有夠久 = = |
 | 中和站 -- 中正連城路口 3777 經過連城路口後 就隨即抵達與聯營公車中正路站牌共站的中和站站牌 |
 | 民生縣民大道路口 3777 在這裡左轉縣民大道後 就一路開到新府路口才右轉 因為目前板橋臨時客運站只供上車 下車則一律停靠站前路之板橋車站北二門前方路邊 |
 | 板橋車站 於下車後拍攝 是說右邊明明是復康巴士停車格 也是國道客運終點下客處 但是卻停滿一堆機車是怎樣 害得本班車只能停在慢車道下客 如果新北市政府規劃國道客運都是在這裡下客的話 是不是應該請交通警察來整頓一下 而不是放任機車騎士們佔用停車格 影響國道客運乘客的下車權益 |
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