| 國光客運 | 圓 山 | 1879 —→ |
南方澳 | |
| 1879 |
|
蘇 澳 轉運站 |
直達車 | |
| 462-FY | Taipei | 1879 —→ |
Nan
fang'
ao
| |
PS:
|
1. 本線自20190201起上路營運
2. 本線試辦至20190407止
|
| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 圓山轉運站 | 715 | 實際頭班車未發//詳見內文說明 | |||||
| 840 | 7 | 7 | 本班車表定發車時間 | 4 | 3 | ||
| 庫倫街 | 843 | 聯營公車站牌//未設站 | |||||
| 大龍峒保安宮 | 844 | 聯營公車站牌//未設站 | |||||
| 啟聰學校 | 846 | 聯營公車站牌//未設站 | |||||
| 台北交流道 | 847 | 國道一號 | |||||
| 圓山交流道 | 848 | ||||||
| 內湖B交流道 | 852 | 國道一號 | |||||
| 石潭公園 | 854 | 7 | 4 | 3 | |||
| 南港車站 | 859 | 聯營公車站牌//未設站 | |||||
| 南港轉運站西站 | 900 905 |
7 7 |
第一月台 | 4 4 |
3 3 |
||
| 南港車站 | 908 | 聯營公車站牌//未設站//二度經由 | |||||
| 捷運南港站 | 909 | 聯營公車站牌//未設站 | |||||
| 捷運南港展覽館站 | 915 | 2 | 9 | 6 | 3 | ||
| 南港交流道 | 919 | 進聯絡道 | |||||
| 920 | 國道三號 | ||||||
| 南港系統交流道 | 921 | 國道三號//國道五號 | |||||
| 石碇交流道 | 926 | ||||||
| 坪林交流道 | 933 | 國道五號 | |||||
| 雪山隧道 | 934 945 | 坪林側 頭城側 |
|||||
| 頭城交流道 | 946 | 國道五號 | |||||
| 宜蘭交流道 | 950 | 出口 | |||||
| 954 | 入口 | ||||||
| 羅東交流道 | 956 | 出口 | |||||
| 958 | 入口 | ||||||
| 蘇澳交流道 | 1002 | 進匝道 | |||||
| 1004 | 右轉馬賽路 | ||||||
| (馬賽路) | || | ||||||
| (新馬陸橋) | || | ||||||
| (中山路) | || | ||||||
| 蘇澳新站 | 1006 | 國光客運站牌//未設站 | |||||
| 蘇澳國中 | 1008 | 1 | 8 | 5 | 3 | ||
| 聖湖 | 1010 | 國光客運站牌//未設站 | |||||
| 蘇澳轉運站 | 1015 | 2 | 6 | 4 | 2 | ||
 | 上車序號單-364 & 圓山轉運站-蘇澳 的車票 之1 6:55 抵達圓山轉運站後 向售票小姐買了張往蘇澳的車票 7:15 經羅東往南方澳的車開了 可是沒看到蘇澳直達車的影子 7:20 往羅東的車也開了 可是還是沒看到蘇澳直達車 想說可能會晚點到就繼續等 7:35 距離蘇澳直達車發車時間都已經超過20分鐘 實在愈想愈不對勁 就前去售票櫃台詢問... "請問一下 7點15分的蘇澳直達車怎麼還沒來?"遲遲沒看到蘇澳直達車的我 著急的詢問著 "15分的車不是已經走了?" 我看售票小姐好像不知道我在問什麼 於是就解釋說"不是經羅東的 我是要搭直達蘇澳的" 她先看了看桌上的班表再看看我 "剛剛派了15分經羅東的車 今天沒有直達車" '今天沒有直達車...?' 心中一陣疑惑的我覺得她不曉得是沒聽懂我要問什麼 還是故意在隱瞞些什麼 於是我指著貼在售票櫃台上試辦蘇澳直達車發車時刻表說 "上面寫例假日7點15分發車 今天星期六不是例假日嗎? 妳怎麼說今天沒有直達車?" "今天是例假日沒錯" 不曉得 她是不是開始不耐煩起來 這次沒看班表就直接回我 "可是就是沒派那班車 下一班直達車要8點40才會開" |
 | 國光客運 圓山轉運站售票櫃台 聽到她這樣回答 心裡愈來愈不是滋味 思緒雜亂的我聲音也不由自主的大聲了起來 "可是時刻表上明明就有這一班 而且這不是公路總局要你們試辦的嗎? 可以說不開就不開喔" 這時她大概覺得怎麼講我都聽不進去 於是就丟下一句 "車不夠沒辦法" 反正我要嘛就是退票不搭 要嘛就是等下去 無論哪個選擇她都沒損失 這樣看來目前真的就是只能等下一班蘇澳直達車了 可是心裡真的很不爽 想要搭的車脫班不開就算了 還被當成奧客對待 問題是繼續吵下去也不是辦法 搞不好真的會說出什麼會被告的話 這樣我反而虧大了 先深呼吸冷靜一下 之後就先如她的意把票退了 接著再到旁邊打電話給國光客運免付費服務專線 打了半天才有人接就算了 把整件事情說了一遍 接電話的小姐卻說她不在台北 要去問高層後再告訴我結果 還要我留電話 想也知道後來就沒消沒息 直到現在打文章的晚上11:25都沒再打來過 掛了電話後 才想到這班車不開也不是售票小姐可以決定的 如果是高層授意的話很可能結果就是不了了之 |
 | 上車序號單-373 & 圓山轉運站-蘇澳 的車票 之2 後來想說乾脆打公路總局申訴專線申訴看看 畢竟這條路線是公路總局協調國光客運試辦的 總是有監督之責 但問題是不知道電話號碼多少 還好旁邊就是捷運圓山站 沒有辦吃到飽的我可以使用站內的免費WIFI 於是就在請教估狗大神後 得到了國道客運申訴專線的電話號碼 撥過去後 接電話的也是位小姐 不過聲音很有磁性也很有耐心 聽我敘述完整件事情後也一樣要我留下電話號碼 說七天後會回覆處理結果 但我擔心以我現在的腦容量到時恐怕就忘記這件事了 大概是連續跟兩位小姐通話的關係 心中怒火頓時消了一半 可是覺得這件事有很大的可能會是什麼都沒發生過 所以接著就拿手機拍了張國光客運售票櫃台的照片 再將其po上臉書的PTT交通運輸中心 並付上簡短說明 看了各位同好的討論以及不間斷的深呼吸後 心情才漸漸穩定下來 接著在下一班蘇澳直達車發車前20分鐘 再回到售票櫃台買票 這也就是之所以有兩張上車序號單+車票的合照的原因 |
 | 1879直 462-FY 之1 8:33 望穿秋水的 1879蘇澳直達車 終於出現了 不過剛抵達時LED行先板顯示的是 經羅東往南方澳 害我差點以為該不會又要等下一班 還好照片左邊穿著短裙的另一位站務小姐 再三保證說是直達車 而且剛剛對我有點不耐煩的售票小姐 或許是對於讓我等了一個多小時過意不去 在司機大哥下車休息後 主動上車調LED顯示 才得以在搭車前拍到這張照片 PS: 之前跟售票小姐妳來我往唇槍舌劍時 這位看起來較為年輕也比較漂亮的站務小姐不在現場 可能是後來我在打兩通申訴電話時到的... |
 | 1879直 462-FY 車內 於本班車在圓山轉運站等候發車時拍攝 本班車共有四男三女搭乘 但如果7:15那班車有開的話 該班車圓山轉運站發車時就只有我一個乘客 其實在得知7:15那班車沒開時 也有想過該不會該班車常常發車時是空車 所以乾脆把那班車取消拿去跑其他營收較高的路線或班次 可是如果售票小姐真的這樣跟我講 我可能會更生氣 因為這樣不就等於是陽奉陰違? 公路總局要求一天開五個班次 可是在查不到行駛動態的狀況下 實際上有開幾班車恐怕連公路總局都無法掌握 就會變成業者愛開幾班開幾班 反正試辦期過完也就算了不會被追究 倒楣的就是像我這樣傻傻相信發車時刻表的乘客 這也是我後來會積極想打公路總局申訴專線的原因 當然我相信國光客運不會做這種齷齪的事 可是總覺得車沒開這件事非同小可 還是有必要通報一下 以免後面還有乘客受害 |
 | 台北交流道 寫了一大堆 既然都發車了 還是回歸紀實本體吧 ^^; 1879直 在這裡開上國道一號 往內湖B交流道方向行駛 |
 | 向陽市民大道路口 1879直 在這裡左轉市民大道 往興中路方向行駛 既然停靠站從市民大道上的南港車站站牌 改成旁邊不遠處 車輛入口面對忠孝東路的南港轉運站西站 往程行駛動線改成向陽路-忠孝東路不是比較順嗎? 現在的動線 市民大道-興中路-忠孝東路 感覺繞了一圈說 |
 | 南港轉運站西站 本班車抵達南港轉運站西站後 停在最旁邊的第一月台 因而只拍得到出口... |
 | 市民大道興中路口 本班車第二次在這裡右轉興中路 才發現旁邊這間造型獨特的建築物是環球購物中心 於是趕緊拿起相機拍攝 還好還看得到 GlobalMall 字樣... ^^; |
 | 捷運南港展覽館站 剛剛在南港轉運站西站雖然沒人搭乘本班車 不過本站卻有兩位男性乘客上車 也讓本班車乘客從7位增加到9位 |
 | 南港交流道聯絡道 沿線風景 -- 起點匝道上遠眺草濫溪抽水站 |
 | 南港系統交流道 1879直 在南港交流道開上國道三號後 接著在這裡開上國道五號 往蘇澳交流道方向行駛 |
 | 國道五號 沿線風景 之1 -- 8.7K處雲霧飄渺的美麗山景 |
 | 國道五號 沿線風景 之2 -- 31.9K處蘭陽平原田原風景 今天東北部雲層厚且低 連龜山島海拔僅401公尺的山頂都被遮住 就知道雲層有多低了 |
 | 羅東交流道 今天來搭蘇澳直達車 當然就是體驗第一次不用下羅東交流道的快感 不過這快感還真短暫 沒幾秒就不見了 XD |
 | 國道五號 沿線風景 之3 -- 47.5K處 下方是傳藝路 所有經國道五號直達羅東的國道客運 不管是 國光客運 首都客運 還是 葛瑪蘭客運 都是在下面右轉傳藝路 往羅東轉運站方向行駛 |
 | 國道五號 沿線風景 之4 -- 冬山河橋 還好今天烏雲密布 所以沒有想要搭 1793(牛鬥線) 或是 1798(智腦線) 進山區的欲望 要是萬里無雲大晴天的話 恐怕今天又得多寫幾篇紀實了 XDDD |
 | 蘇澳交流道 1879直 在這裡下國道五號後 接著就經過聯絡道 往馬賽路方向行駛 照片左邊原定繼續銜接蘇花高的路段 在蘇花高變蘇花改之後 就不曉得有沒有機會繼續延伸以連接蘇花改了 |
 | 海山馬賽路口 1879直 在這裡右轉馬賽路 並在經過前方不遠處 橫跨台鐵宜蘭線的新馬陸橋後 左轉下橋接上中山路 往蘇澳國中站牌方向行駛 |
 | 蘇澳新站 雖然本線跟另一條試辦的蘇澳直達車 -- 9028直 都沒有停靠本站 不過既然是試辦性質 增停本站可以方便乘客轉乘台鐵前往花蓮台東 或許能夠提升乘客的搭乘意願 |
 | 1879直 462-FY 之2 於蘇澳轉運站下車後拍攝 由於行程因頭班車不開的影響而延誤 下車後沒有多餘時間可以參觀蘇澳轉運站 得快步前往台鐵蘇澳站搭乘10:27發車的 區間4151次 才行 因此蘇澳轉運站就留到下午搭乘 9028直 之前的空檔再來參觀囉 |
沒有留言:
張貼留言