| 臺北客運 |
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三 峽 Sanxia |
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內 科 Neihu |
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三 峽 Sanxia |
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內 科 Neihu |
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| FAB-601 |
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三 峽 Sanxia |
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內 科 TechnologyPark |
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跳蛙公車轉乘優惠 | ||||
PS:
| 1. 本線於20180423起上路營運 2. 本線周休例假日停駛 3. 本線僅有往程 無返程班次 4. 本線自20180430起 逢周一改經下列道路 國道三號(土城IC-南港IC)-環東大道-南京東路-舊宗路 |
雙北捷運公車
30日定期票 |
票價
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1280
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累計
搭乘次數 |
60
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本次車資
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67
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合計車資
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1214
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本次車資為
悠遊卡全票實際使用之扣款金額 含捷運公車轉乘優惠 及幹線公車與公車互轉優惠 |
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| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 北大站 | 659 | 2 | 2 | 調度站//含北客業務部經理&藍衣男子 | 2 | 0 | |
| 麗寶國際館 | 700 | 7 | 9 | 表定發車時間 | 4 | 5 | |
| 學成大成路口 | || | 2 | 11 | 以下各站皆為單邊停靠 | 5 | 6 | |
| 北美館社區 | 704 | 4 | 15 | 6 | 9 | ||
| 桃子腳國中小 | 705 | 未設站 | |||||
| 森林公園 | || | 10 | 25 | 11 | 14 | ||
| 學勤路 | || | 6 | 31 | 14 | 17 | ||
| 台北大學正門 | 709 | 2 | 33 | 14 | 19 | ||
| 台北大學宿舍 | 713 | 未設站 | |||||
| 恩主公醫院 | 718 720 |
9 | 1 | 41 | 客滿//業務部經理於本站下車 | 18 | 23 |
| 三鶯交流道 | 721 | 國道三號//第一分段點 | |||||
| 樹林交流道 | 723 | ||||||
| 土城交流道 | 727 | 第二分段點 | |||||
| 中和交流道 | 731 | ||||||
| 安坑交流道 | 736 | ||||||
| 新店交流道 | 740 | 第三分段點 | |||||
| 木柵交流道 | 745 | ||||||
| 南港系統交流道 | 750 | ||||||
| 南港交流道 | 751 | 國道三號//第四分段點 | |||||
| 環東大道起點 | 752 | 環東大道 | |||||
| 舊宗路出口 | 759 | 環東大道 | |||||
| 801 | 匯入南京東路 | ||||||
| (南京東路) | || | ||||||
| (舊宗路) | || | ||||||
| 新湖三路口 | 803 | 未設站 | |||||
| 內湖運動公園 | 805 | 未設站 | |||||
| 堤頂交流道 | 806 | 汐五高架 | |||||
| 陽光抽水站 | 808 | 9 | 32 | 15 | 17 | ||
| 陽光街 | 810 | 32 | 15 | 17 | |||
| 瑞光路 | 813 | 1 | 5 | 28 | 12 | 16 | |
| 瑞光港墘路口 | 815 | 5 | 23 | 11 | 12 | ||
| 仁寶大樓 | 818 | 12 | 11 | 瑞光路上車乘客於本站下車 | 5 | 6 | |
| 基湖路口 | 820 | 10 | 1 | 僅藍衣男子未下車 | 1 | 0 | |
 | 麗寶國際館 之1 站牌上面沒有 三峽內科 的路線資訊 不過下面倒是貼著一張粉紅色公告... |
 | 麗寶國際館 之2 -- 三峽內科跳蛙周一改線公告 批踢踢巴士板板友轉貼的聯合新聞網新聞 當中提到 三峽內科 自20180430起可視道路狀況機動調整行車路徑 新聞提到 替代路線將改由 國道3號南港交流道-環東大道-南京東路六段-舊宗 路 等路段 不過公告上卻還有第二條替代路線 -- 國道3號木柵交流道-國道3甲萬芳交流道-信義快速道路-信義路-基隆路地下道-環東大道-舊宗路 看來所謂可機動調整行車路徑 大概就是若國道3號從木柵交流道之前就開始塞車的話 司機大哥可以改走第二條替代路線的意思吧... |
 | 三峽內科跳蛙 FAB-601 之1 於本班車停靠北大站出入口(暨麗寶國際館站牌)上客時拍攝 又 上車時 車上已經有兩位男性乘客 坐在最前排的看來像是隨車司機 不過後來本班車在國慶復興路口等待右轉時 他起身向車上乘客解說本線逢周一改線的緣由 才知道原來他是臺北客運業務部經理 @@ 至於坐在最後排的藍衣男子 猜測可能是新北市政府職員 因為他在抵達恩主公醫院站牌前走到司機大哥旁邊 接著拿出手機拍攝車內狀況 剛發車時以及行駛在舊宗路上時 也有聽到他在講電話 像是回報狀況的樣子 再加上沒有在終點站 -- 基湖路口下車 而是跟著司機大哥一起空車回送北大站 在在顯示與一般乘客不同 |
 | 北美館社區 -- 佳園學勤路口 三峽內科跳蛙 在這裡左轉學勤路後 就即將抵達北美館社區站牌 照片右邊是比本班車早發車的 939跳蛙 FAB-606 |
 | 大學學成路口 三峽內科跳蛙 在這裡右轉學成路 往國慶路方向行駛 |
 | 三鶯交流道 今天的 三峽內科跳蛙 一樣在這裡開上國道三號... |
 | 三峽內科跳蛙 FAB-601 車內 於本班車行經 國道三號 47.9K附近時拍攝 |
 | 土城交流道 不過沒從土城交流道下去... |
 | 中和交流道 而是陸續經由 國道三號 的中和交流道... |
 | 安坑交流道 |
 | 新店交流道 |
 | 木柵交流道 替代路線二是在這裡下國道三號 不過我想前提應該是在抵達前就塞得很嚴重 才會改在這裡下 |
 | 南港系統交流道 |
 | 南港交流道 最後在這裡下國道三號 並經由南港連絡道往環東大道方向行駛 |
 | 環東大道起點 三峽內科跳蛙 在這裡續接環東大道直行 往舊宗路出口方向行駛 |
 | 南京舊宗路口 三峽內科跳蛙 在這裡右轉舊宗路 往陽光抽水站方向行駛 |
 | 堤頂交流道 今天改走 國道三號-環東大道 真的比 國道三號-台65省道-汐五高架 還要來得快很多 遙想上周在這裡左轉舊宗路時 已經是讓車上很多上班族都緊張到不行的8:30 但今天才8:06就通過這裡 足足快了24分鐘 真的是天壤之別 |
 | 陽光瑞光路口 三峽內科跳蛙 在這裡左轉瑞光路後 就即將抵達路口前方不遠處的同名站牌 |
 | 三峽內科跳蛙 FAB-601 之2 於基湖路口站牌下車後拍攝 坐在最後排的藍衣男子 即便抵達了終點也沒有下車 而且司機大哥也沒有說什麼 所以才會猜測他可能是新北市政府交通局職員 來觀察第一天改線的成效 如果幾個星期以來 都能這麼快就抵達內科的話 相信很快就會改成每天都經由 國道三號-環東大道 了 |
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