| 臺北客運 | 木 柵 Muzha |
795
台灣好行►
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平溪十分 Pingxi Shifen |
中文
行先 |
| 235-FQ | MRT무쟈역 MRTMujiaYeok |
795
Via스펀➡
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핑시스펀 Pingxi Shifen |
韓文 行先 |
MRT
木柵駅MRTMuzhaEki | 795
十分経由➡
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平渓十分 Pingxi Shifen |
日文 行先 |
PS:
| 本線於20170715~20170930間享半價搭乘優惠 |
| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 木柵站 | 1442 | 3 | 3 | 表定1440發車 | 3 | 0 | |
| 木柵 | 1444 | 6 | 9 | 4 | 5 | ||
| 文山行政中心 | 1445 | 3 | 12 | 4 | 8 | ||
| 萬芳路口 | || | 1 | 13 | 4 | 9 | ||
| 木柵高工 | || | 2 | 15 | 5 | 10 | ||
| 捷運木柵站 | 1449 | 25 | 2 | 38 | 17 | 21 | |
| 石壁坑 | || | 1 | 39 | 17 | 22 | ||
| 象頭埔 | 1453 | 39 | 17 | 22 | |||
| 草地尾 | || | 1 | 38 | 16 | 22 | ||
| 萬順寮 | || | 2 | 1 | 39 | 17 | 22 | |
| 東南科技大學 | 1458 | 39 | 17 | 22 | |||
| 深坑 | 1500 | 2 | 41 | 17 | 24 | ||
| 深坑區公所 | 1501 | 3 | 38 | 16 | 22 | ||
| 深坑國小 | || | 3 | 1 | 40 | 16 | 24 | |
| 變電所 | || | 1 | 9 | 32 | 13 | 19 | |
| 深美橋 | 1505 | 32 | 13 | 19 | |||
| 翠谷山莊 | || | 1 | 31 | 13 | 18 | ||
| 土庫 | 1508 | 2 | 29 | 11 | 18 | ||
 | 795 235-FQ 之1 在木柵站等候本班車時 瞄到這台車的LED行先板突然亮了起來 就趕緊走過來拍攝 但因為還有十幾分鐘才發車 感覺不像是為發車做準備 反而像是在測試的樣子 掛在車門的那位北客員工大哥 看到有人在拍雖然露出驚訝的表情 不過隨後得知是來拍低底盤行駛 795 的同好後 就和我聊了些這型車行駛 795 的難處 像是油箱太小的問題... 往返於木柵&平溪十分野人谷的 795 路線頗長 可是平溪區內既沒有站場也沒有地方加油 因此一天得加兩次油才能應付一整天行駛 795 的量 還有十分寮-野人谷間106市道坡度較陡的問題 就該位員工大哥的說法 -- 這型低底盤車是不可能開上去的 後來他又補充說 即便公司從國慶站調了這兩台車(235-FQ & 238-FQ)過來 最多也就只能開到十分(遊客中心) 往野人谷的班次 還是得由一般底盤的車輛行駛這樣 |
 | 萬芳路口 -- 木柵秀明路口 795 經過通往新光路&指南路 以萬壽橋橫跨景美溪的秀明路口後 就即將抵達萬芳路口站牌 |
 | 萬福橋 795 經過橫跨大坑溪的萬福橋後 就即將抵達草地尾站牌 |
 | 深坑區公所 -- 北深深坑街口 795 經過深坑老街入口後 就繼續直行北深路 並隨即抵達深坑區公所站牌 |
 | 795 235-FQ 車內 於本班車在北深深南路口停等紅燈時拍攝 |
 | 795 235-FQ 於土庫站牌下車後拍攝 |
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