桃園客運 |
台灣好行
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506 |
東眼山線
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實際 行先 |
台灣好行 |
大 溪
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506 |
東眼山
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想像
行先 |
499-FT
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Daxi
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506 |
Dongyen
Mountain |
PS:
| 1. 本線自20200901起上路營運 2. 本線每日行駛 大溪站發 800 1100 1500 東眼山發 930 1300 1700 |
506
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東眼山線一日券
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搭乘
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次數
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單次票價
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累積票價
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1
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81
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81
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站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
男 | 女 | ||||||
東眼山國家森林遊樂區 | 1700 | 12 | 12 | 大客車停車場//表定發車時間 | 5 | 7 | |
東眼山國家森林遊樂區 | 1702 | 大門//F906站牌//未設站 | |||||
桃119區道 0K | 1709 | 北113區道路口 | |||||
桃119區道 1K | 1711 | ||||||
桃119區道 3K | 1715 | ||||||
桃119區道 5K | 1718 | ||||||
綠光森林 | 1720 | 桃119區道 6K//未設站 | |||||
桃119區道 7K | 1722 | ||||||
桃119區道 9K | 1726 | ||||||
成福路口 | 1729 | 未設站 | |||||
(台7省道) | || | ||||||
(仁愛路) | || | ||||||
(中正路) | || | ||||||
角板山行館 | 1734 | 12 | 桃客角板山公園站牌 | 5 | 7 | ||
水源地 | 1736 | 未設站 | |||||
枕頭山 | 1740 | 未設站 | |||||
三民 | 1745 | 未設站 | |||||
大溪老茶廠 | 1746 | 1 | 13 | 桃市公車水流東站牌 | 6 | 7 | |
五路財神廟 | 1751 | 1 | 14 | 桃客百吉站牌 | 7 | 7 | |
慈湖 | 1756 | 14 | 7 | 7 | |||
頭寮 | 1758 | 未設站 | |||||
大溪陵寢 | 1800 | 14 | 大溪遊客中心 | 7 | 7 | ||
三層 | 1802 | 未設站 | |||||
三層崎頂 | 1804 | 未設站 | |||||
大溪站 | 1811 | 14 | 0 | 桃園客運大溪總站 | 0 | 0 |
東眼山國家森林遊樂區 之1 -- 大客車停車場 今天之所以會來這一趟 除了想搭20200901起上路的 桃市506(台灣好行東眼山線 左) & 前桃園市樂活巴 L807 轉型縮線而來的 F906(三民-東眼山 右) 另外就是想拍這兩線班車的合照 不過從發車時間來看 只有下午開行的末班車才拍得到 也因此剛才 F906 司機大哥在蝙蝠洞口站牌不明原因停車休息三分多鐘 才會讓我緊張不已 感謝天主後來還是順利提前抵達 也才能拍到這兩班車的合照 | |
東眼山國家森林遊樂區 之2 -- F906站牌(左)&台灣好行東眼山線站牌(右)合照 左邊的 F906 站牌 除了大門前面之外 裡面也有設置 不過今天因為是在接近關園時間抵達 加上售票員叔叔好心放行 才能在沒購票的情況下進來搭乘 桃市506(台灣好行東眼山線) 如果是搭早上或預約班次的前兩班 F906 就必須買票才能入內乘車 因為 桃市506 並沒有在大門前設站 即便站在大門前面招手攔車 桃市506 應該也不會停車載客 Btw 照片左邊 位於站牌前方不遠處的建築物是公廁 | |
台灣好行東眼山線一日券 之1 -- 正面 上車後 跟司機大哥說要買一日券 他就隨即以狐疑眼神看著我 "今天只剩這班車了 你確定要買嗎?" 其實我心裡早有準備會聽到類似疑問 畢竟只買車票留念的人絕對很少 "是啊" 我點點頭後繼續補充 "反正搭一趟全程要81元 多出來的39元就當作是買票留念就好" 司機大哥看我堅決的眼神 於是就拿出一日券 先從我手中接過120元 接著在背後蓋上日期戳後 將一日券拿給我 | |
台灣好行東眼山線一日券 之2 -- 背面 背面除了中英文使用須知之外 另外就是台灣好行一日券專用的日期戳 雖然使用須知第3點寫到可持本票券至特約店家享優惠 不過應該也只有日期戳上面的日期有效 另外 上面照片可以看到 正面有印幾行字 "憑券可享 5096 桃園-大溪 及 5098 中壢-大溪 免費接駁服務" 之所以沒印在背面 可能是擔心乘客沒看到而沒有善加利用 那就可惜了 另外 這張一日券在 桃園客運的 桃園總站 中壢總站 大溪總站 都有販售 因此如果要從 桃園 中壢 前往東眼山的話 先買這張一日券就可以省下 桃園大溪 或 中壢大溪 的來回車資 相當划算 | |
東眼山國家森林遊樂區 之3 -- 大門 506 經過東眼山國家森林遊樂區大門後 就駛出園區 並繼續直行東眼山道路 往 桃119區道起點 方向行駛 | |
東眼山道路 沿線風景 -- 0.5K附近遠眺外詩朗山區(較近) 以及 白雞山&插角山區(較遠) | |
桃北市界 -- 桃119區道起點 於本班車行經路口後拍攝 照片左邊即為通往 北113區道終點處 且僅允許3.5噸以下車輛行駛的小路 | |
綠光森林 506 經過並未設站停靠 且位於 桃119區道6K 旁邊的綠光森林後 就繼續往台7省道方向行駛 | |
桃119區道 沿線風景 -- 9.5K附近遠眺小烏來山區(中)&插天山(上) 小烏來山區山腰上有一條從左至右蜿蜒的線條 是從小烏來通往義興部落的義興道路 至於下面則依稀可以看到橫跨大漢溪的 羅浮橋(紅色拱橋)&復興橋(薰衣草色吊橋) | |
桃119區道&台7省道路口 506 在這裡續接 台7省道 直行 往仁愛路方向行駛 | |
台7省道&仁愛路口 由於本線駛離東眼山國家森林遊樂區後的下一站是角板山行館 並不是水源地 因此不必開到 桃117區道(中正路) 才左轉 在這裡就可以先左轉仁愛路上去 也是與 5301 桃市502 唯三行經仁愛路 從台7省道前往復興市區的公車 PS: 感謝 Unknown 同好推文補充 5301 也有經過仁愛路 | |
角板山行館 -- 仁愛中正路口 506 在這裡右轉中正路後 就抵達了與 桃市公車角板山公園站牌 共站的 角板山行館站牌 | |
506 499-FT 車內 於本班車在 中正(桃117區道)復興(台7省道)路口等待左轉時拍攝 不是說舊車就一定不好 但是既然要開 台灣好行新線 拿單門新車跑不是比較好嗎? 更何況中午那一班回到大溪總站時 車上可是坐滿了乘客 可見東眼山其實很有人氣 只是以前公車班次稀少 不易前往而已 | |
大溪老茶廠 -- 復興大埔路口 506 經過通往 五寮 湊合 大埔 的大埔路口後 就即將抵達與 桃市公車水流東站牌 共站的大溪老茶廠站牌 | |
五路財神廟 -- 復興環湖路口 506 經過通往阿姆坪的環湖路口後 就抵達了與 桃客百吉站牌 共站的五路財神廟站牌 還想說搭車經過百吉這麼多次 沒看到有名叫五路財神廟的廟宇 直到搭乘本班車行經路口左邊照片沒拍到的 聚賢慈惠堂 才知道原來它就是站名來源的五路財神廟 | |
復興慈康路口 506 在這裡右轉復興路後 接著就右轉開進大溪陵寢站牌所在的大溪遊客中心 雖然 大溪陵寢站牌 是單邊設站 且往返程都會開進去停靠 不過有點好奇 究竟會有多少人在大溪總站上車 但只搭到大溪陵寢站牌就下車... | |
506 499-FT 於大溪總站下車後拍攝 |
5301也走仁愛路喔
回覆刪除真的嗎? 那我改一下內文
刪除感謝補充 ^^
應該在收費亭再設一站纔對,不然涉嫌圖利了
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