| 欣欣客運 | 18 | 萬華 | ➔ | 捷 運 |
麟光站 |
817-FT
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18 |
WanHua
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➔ |
MRT
LinGuan
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雙北捷運公車
30日定期票 |
票價
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1280
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累計
搭乘次數 |
67
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本次車資
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15
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合計車資
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1085
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本次車資為
悠遊卡全票實際使用之扣款金額 含捷運公車轉乘優惠 及幹線公車與公車互轉優惠 |
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| 站牌名稱 | 時間 | 上 | 下 | 總 | 備註 | 乘客性別 | |
| 男 | 女 | ||||||
| 臺北車站 | 1454 | 1 | 8 | 忠孝西路//往程單邊設站 | 4 | 4 | |
| 臺大醫院 | 1459 | 2 | 10 | 往程單邊設站 | 4 | 6 | |
| 捷運中正紀念堂站 | 1500 | 10 | 中山南路//往程單邊設站 | 4 | 6 | ||
| 捷運中正紀念堂站 | 1501 | 1 | 11 | 勞保局//往程單邊設站 | 5 | 6 | |
| 自來水西分處 | 1504 | 1 | 12 | 捷運萬大線施工期間往程單邊設站 | 6 | 6 | |
| 聯合醫院婦幼院區一 | 1506 | 3 | 15 | 往程單邊設站 | 6 | 9 | |
| 捷運古亭站 | 1510 | 4 | 1 | 18 | 8 | 10 | |
 | 臺北車站 18 駛離位於忠孝館前路口西側的臺北車站站牌 接著就經過臺北車站 繼續往中山南路方向行駛 18 不曉得是不是臺北市聯營公車的一段票路線裡面 雙邊設站區間比例最短的一條 只有 華江站-桂林路 & 捷運古亭站-黎忠市場 間是雙邊都有設站 甚至連終點 -- 捷運麟光站都是單邊設站說 註: 寫完文章後 才想到 38 好像才是雙邊設站區間比例最短的一段票路線 除了只有 綜合市場-中國時報間 & 捷運東門站-捷運大安森林公園站間 是雙邊設站 而且從起點榮德里到綜合市場間以及終點大安國宅都是單邊設站 感覺比 18 還糟... |
 | 18 817-FT 車內 於本班車在中山青島路口停等紅燈時拍攝 |
 | 羅斯福南海路口 18 駛離位於勞保局前的捷運中正紀念堂站站牌後 就在這裡右轉南海路 往泉州街方向行駛 照片右邊是年前熱鬧程度不輸年貨大街的南門市場 |
 | 泉州寧波街口 18 在這裡左轉寧波西街 往自來水西分處站牌方向行駛 又 南海路-泉州街-寧波西街-南昌路 只有往程才有經過 返程則因為直行羅斯福路的關係並沒有經過 |
 | 18 817-FT 於捷運古亭站站牌下車後拍攝 |
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